A embraiagem é fundamental para que possa começar a movimentar a sua viatura. É este sistema que garante uma condução mais segura e fácil, bem como a alternância entre as diferentes mudanças de velocidade. Os automóveis com caixa de velocidades manual possuem 3 pedais, o acelerador, o travão e a embraiagem, devendo o condutor saber quando pode – e deve – utilizar o sistema de transmissão a fim de fazer chegar até às rodas do veículo toda a potência do motor.
Este sistema é responsável por transmitir a rotação do volante do motor até às engrenagens da caixa de velocidades e faz a ligação entre o motor e a caixa de velocidades da viatura. Desta forma, dada a sua elevada utilização, esta é uma das peças que sofre mais desgaste no veículo.
Transmite a rotação do volante do motor até à caixa de velocidades da viatura, permitindo assim a multiplicação dessa mesma rotação através da mudança escolhida para o diferencial. A transmissão entre o volante e a caixa de velocidades ocorre devido à pressão do disco de embraiagem contra o volante do motor, sendo ainda o disco comprimido contra o volante consoante o prato de pressão.
Através da pressão do pedal da embraiagem, este sistema de pressão que pode ser composto por molas ou por outra mecanismo, irá abrandar a pressão do prato, eliminando o contacto do disco com o volante e, consequentemente, suspender a transmissão da força para a caixa de velocidades.
Para assegurar a maior longevidade neste sistema, deve seguir algumas recomendações:
Se sentir que o seu veículo salta para a frente, pode ser sinal de que os discos de fricção forma deformados devido ao excesso de aquecimento, devendo por isso levar o seu veículo a uma oficina de forma a perceber se é, de facto, este o problema ou se este indício está relacionado com outra questão.
No caso de existir ruído quer na caixa de velocidade quer nos diferenciais, isso pode acontecer devido a falta de óleo da caixa ou também por causa de engrenagens gastas ou em mau estado.
Um dos principais indícios de que a embraiagem do seu veículo está gasta é o facto de esta se encontrar escorregadia, o que acontece quando o motor é acelerado excessivamente e o carro não funciona ou então quando a velocidade da embraiagem é muito inferior à do motor. Caso isto aconteça, é geralmente sinal de que o disco de fricção se encontra gasto, pelo que deve ser substituído.
No caso de o pedal estar rijo, isso pode dever-se a dois fatores: uma falha no seletor, que pode ser resolvida através da lubrificação ou limpeza dessa peça ou pode ainda dever-se ao desgaste excessivo do disco da embraiagem, sendo necessário substituí-lo.
Outro indício de que alguma peça deste sistema pode precisar de ser substituída é o cheiro a queimado que se pode fazer sentir quando esta é acionada.
Não existem datas fixas para proceder à substituição do sistema de embraiagem, dependendo a sua manutenção do uso dado ao veículo e também dos hábitos de condução. Regra geral, deve substituir este sistema a cada 150.000 km ou então no caso de sentir algum dos indícios de desgaste mencionados acima.
No entanto, sempre que efetua a revisão do seu automóvel deve lembrar-se de verificar também este sistema e estar atento aos pequenos pormenores para que possa manter todas as peças e sistemas em boas condições, garantindo a segurança na condução.
Ao detetar os indícios indicados acima deve dirigir-se à oficina para que possa arranjar ou substituir as peças necessárias, pois, caso prolongue a situação pode acabar por danificar outras peças, aumentando ainda mais o prejuízo.
Importa ainda reforçar que, ainda que alguns danos neste sistema possam ser causados pelo terreno e pelas condições de estrada por onde passa o com o seu veículo, a verdade é que, na sua grande maioria, as avarias são causadas pelo uso inadequado da embraiagem, devendo por isso assegurar que os hábitos de condução são os mais adequados.
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