{"id":1425,"date":"2023-01-09T12:58:10","date_gmt":"2023-01-09T12:58:10","guid":{"rendered":"http:\/\/ptw.test\/?post_type=blog&p=1425"},"modified":"2023-10-08T05:16:58","modified_gmt":"2023-10-08T05:16:58","slug":"mundo-automovel-o-que-esperar-em-2023","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/fixngo.pt\/en\/blog\/mundo-automovel-o-que-esperar-em-2023\/","title":{"rendered":"Mundo autom\u00f3vel: o que esperar em 2023?"},"content":{"rendered":"

Nos \u00faltimos tr\u00eas anos, devido \u00e0 pandemia da covid-19, o mundo autom\u00f3vel sofreu v\u00e1rias perturba\u00e7\u00f5es a n\u00edvel de pre\u00e7os, da oferta de ve\u00edculos e da cadeia de abastecimento. Por\u00e9m, espera-se que 2023 traga alguma estabilidade a este mercado.<\/span><\/p>\n

A queda de pre\u00e7os tem-se vindo a verificar aos poucos ao n\u00edvel do retalho, mas \u00e9 tamb\u00e9m expect\u00e1vel algum al\u00edvio para os compradores de carros usados.\u00a0<\/span><\/p>\n

Por outro lado, o aumento das taxas de juro significa que o empr\u00e9stimo e o aluguer de um autom\u00f3vel est\u00e1 mais caro, o que pode indicar que a compra de um carro novo seria mais rent\u00e1vel do que a de um carro com 2 a 3 anos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ao longo deste ano, acreditamos que parte significativa do mercado ser\u00e1 alvo de uma grande transforma\u00e7\u00e3o, assim como o processo de compra e venda de um autom\u00f3vel<\/a>. Neste artigo, apresentamos as nossas expectativas para o mundo autom\u00f3vel em 2023.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

\"mundo<\/p>\n

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CRESCIMENTO DA VENDA\u00a0DE VE\u00cdCULOS EL\u00c9TRICOS<\/strong><\/h3>\n

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o cada vez mais populares no mundo autom\u00f3vel, e a tend\u00eancia \u00e9 para aumentar em 2023, com grandes marcas a planear o lan\u00e7amento de novos modelos.<\/span><\/p>\n

\u00c0 medida que os pre\u00e7os da ind\u00fastria v\u00e3o caindo, \u00e9 esperado que os ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a> tamb\u00e9m se tornem mais acess\u00edveis. Um dos fatores que impulsiona mais este crescimento \u00e9 sem d\u00favida a constante evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica a que assistimos.<\/span><\/p>\n

Entre 2020 e 2021, as vendas de el\u00e9tricos no mercado autom\u00f3vel aumentaram em 108%, pelo que em 2023 tudo aponta para que se tornem ainda mais populares, especialmente devido \u00e0 crise dos combust\u00edveis<\/a>.<\/span><\/p>\n

Outro bom exemplo \u00e9 o crescimento das vendas no segmento PHEV (autom\u00f3vel h\u00edbrido plug-in) em 2021, que foi de cerca de 85% num per\u00edodo em que as vendas globais aumentaram apenas 3%.<\/span><\/p>\n

De um modo geral, parece evidente que o crescimento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos veio para ficar. Se procura um autom\u00f3vel virado para o futuro e que acompanhe as suas prefer\u00eancias, a resposta, em 2023, poder\u00e1 muito bem estar num el\u00e9trico.<\/span><\/p>\n

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MAIOR ADAPTA\u00c7\u00c3O DOS FABRICANTES\u00a0\u00c0 COMPLEXIDADE DE UM AUTOM\u00d3VEL<\/strong><\/h3>\n

A complexidade no desenvolvimento de um autom\u00f3vel tem aumentado continuamente, o que \u00e9 demonstrado pelo aumento das linhas de c\u00f3digo do software no carro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Atualmente, existem cerca de 100 milh\u00f5es de linhas de c\u00f3digo nos autom\u00f3veis, em compara\u00e7\u00e3o com o que se verificava h\u00e1 uns anos, onde havia \u201capenas\u201d cerca de 10 milh\u00f5es de linhas de c\u00f3digo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Estes c\u00f3digos s\u00e3o caracter\u00edsticas diferenciadoras que os clientes esperam ter no seu autom\u00f3vel novo<\/a>, tais como a assist\u00eancia ao condutor, a seguran\u00e7a, o entretenimento e outras.\u00a0<\/span><\/p>\n

Com o passar do tempo, o autom\u00f3vel tornar-se-\u00e1 um computador sobre rodas, com mais ve\u00edculos aut\u00f3nomos a chegarem \u00e0s estradas j\u00e1 durante este ano.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ao aperceberem-se das novas exig\u00eancias do mundo autom\u00f3vel, os fabricantes ter\u00e3o cada vez mais de competir com as empresas tecnol\u00f3gicas tradicionais para contratar engenheiros de software.<\/span><\/p>\n

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\"mundo<\/p>\n

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MAIS VE\u00cdCULOS AUT\u00d3NOMOS<\/strong><\/h3>\n

Como j\u00e1 foi referido, o n\u00famero de ve\u00edculos aut\u00f3nomos na estrada vai aumentar em 2023. Este crescimento deve-se \u00e0 procura de op\u00e7\u00f5es de transporte mais seguras e eficientes por parte dos condutores, aliada ao desenvolvimento tecnol\u00f3gico no setor autom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n

Um autom\u00f3vel aut\u00f3nomo permite reduzir consideravelmente os acidentes relacionados com erros dos condutores, bem como o tempo de paragem, os consumos de combust\u00edvel e ainda as emiss\u00f5es de CO2, o que vem ajudar ao combate \u00e0s altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n

Em Portugal esta op\u00e7\u00e3o ainda poder\u00e1 tardar, mas numa boa parte do mundo autom\u00f3vel os ve\u00edculos aut\u00f3nomos dever\u00e3o ganhar peso.<\/span><\/p>\n

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MAIOR CONECTIVIDADE<\/strong><\/h3>\n

Outro aspecto j\u00e1 mencionado tem a ver com as caracter\u00edsticas diferenciadores de um autom\u00f3vel, nomeadamente ao n\u00edvel da conectividade.<\/span><\/p>\n

Em 2023 espera-se que o interesse dos condutores (traduzido em vendas) por funcionalidades como o Android Auto ou o CarPlay venha a aumentar, para que possam ligar os seus smartphones aos seus carros e utilizar aplica\u00e7\u00f5es no ecr\u00e3 do autom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n

Para al\u00e9m disso, muitos fabricantes est\u00e3o a desenvolver os seus pr\u00f3prios sistemas para ligar o autom\u00f3vel \u00e0 Internet. A Ford, por exemplo, desenvolveu o sistema SmartLink, que permite que os carros se liguem \u00e0 rede \u00e0 sua volta. Este sistema inclui monitoriza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito, relat\u00f3rios de perigo e at\u00e9 comunica\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculos.<\/span><\/p>\n

Os fabricantes est\u00e3o assim cada vez mais pressionados para desenvolverem novas formas de manter os condutores conectados.<\/span><\/p>\n

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\"mundo<\/p>\n

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MUDAN\u00c7AS NO MODELO\u00a0DE VENDA<\/strong><\/h3>\n

Em 2023 tamb\u00e9m haver\u00e3o mudan\u00e7as no modelo de neg\u00f3cio dos concession\u00e1rios e fabricantes de autom\u00f3veis, de forma a manterem as suas receitas de vendas.<\/span><\/p>\n

Alguns \u201cpesos pesados\u201d da ind\u00fastria, como a Ford, Volkswagen e Toyota, est\u00e3o a analisar o modelo da Tesla de venda direta aos consumidores. A import\u00e2ncia dos dados \u00e9 cada vez maior, o que introduz novas formas de lucrar com as vendas.<\/span><\/p>\n

A possibilidade de poderem fornecer conte\u00fados de entretenimento constantemente atualizados a um autom\u00f3vel ser\u00e1 um ponto de cada vez maior interesse para os fabricantes.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

DIMINUI\u00c7\u00c3O DO N\u00daMERO\u00a0DE VE\u00cdCULOS PARTICULARES<\/strong><\/h3>\n

A pouco e pouco, vai-se verificando que as pessoas est\u00e3o dispostas a deixar de ter um autom\u00f3vel particular e a procurar outras alternativas mais sustent\u00e1veis a n\u00edvel financeiro, e tamb\u00e9m ecol\u00f3gico.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para muitos, ter carro significa uma obriga\u00e7\u00e3o log\u00edstica a n\u00edvel de encargos financeiros, estacionamento, confus\u00f5es no tr\u00e2nsito, bem como um grande impacto ambiental, sendo que em grande parte do tempo o autom\u00f3vel acaba por estar parado, sem ser utilizado.<\/span><\/p>\n

Com o aparecimento de novas alternativas e o crescimento do trabalho remoto, \u00e9 bem prov\u00e1vel que em 2023 a compra de um autom\u00f3vel apenas para uso pr\u00f3prio venha a ser menos frequente.<\/span><\/p>\n

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